霍尔木兹海峡的航运恢复前景正变得更加不确定。随着美伊局势再度升温，全球最大油轮运营商之一日本商船三井（Mitsui OSK Lines）警告称，该海峡恢复正常运营的时间可能远超此前预期，年内实现正常化的希望已明显降低。
商船三井首席执行官Jotaro Tamura周四在接受采访时表示，“鉴于当前形势，很难预见年内以任何形式恢复正常运营。”他同时指出，目前局势的风险程度“远超公司可接受的水平”，公司暂无计划重返霍尔木兹海峡航线。Tamura表示，只有在局势明显降级，并获得可持续安全通行的保障和证据后，公司才会考虑重启该航线。
这一表态直接冲击市场对中东石油供应恢复的预期。过去数周，随着“暗船”过境数量增加，外界一度对波斯湾石油流量逐步回升抱有期待，但本周局势再度恶化，令这一脆弱的供应恢复势头面临新的威胁。
航运恢复再添变数，日本加快布局替代能源通道商船三井上月在季度财报中曾假设，霍尔木兹海峡航运将“从2026年10月起逐步恢复，并于2027年1月实现正常化”。但本周美伊局势急剧恶化，使这一时间表面临更大的不确定性。
据报道，自本周局势再度升级以来，霍尔木兹海峡每日可观测到的船只过境数量已骤降至寥寥数艘。尽管近几周“暗船”过境有所增加，在一定程度上帮助更多石油绕过管控流出波斯湾，但最新一轮紧张态势可能再次令部分航运商望而却步。
作为能源进口大国，日本正积极应对霍尔木兹海峡危机带来的供应风险。据报道，日本正在制定能源进口多元化方案，其中包括支持中东管道建设的相关条款，旨在推动出口石油绕开霍尔木兹海峡，开辟替代运输通道。
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